Синџирот за тајминг Ford Triton е комплексна поставеност со два посебни синџири.
Моторот е тритон мотор од 4,6 литри и 5,4 литри со 3 вентили по цилиндар. Овој мотор беше лансиран во 2004 година и работеше до 2010 година со зафатнина од 5,4 литри. Од 2004 до 2010 година, овој мотор влезе во еден од најпродаваните камиони на сите времиња, F150.

Тешко е да се каже дека ова е добар мотор, но неспорно е дека тие можат да поминат долг пат кога се грижат правилно. За жал, овој мотор обезбедува многу предизвици за сопствениците и возачите. Овде ќе зборуваме за вообичаените симптоми на проблемот со синџирот на тајминг Ford Triton.
Забелешка: Triton од 2005 - 2013 година користи различен комплет со број на делови од оние од 2004 година и постарите.

Со тоа, многу од симптомите поврзани со неколку проблеми се претвораат во бучни поплаки за операција. Моторите често прават многу бучава во мирување кога се топли или штракаат при ладно стартување на моторот.

И двете од овие прашања може да укажат на проблеми со затегнатоста на ланецот и состојбата на склоповите на водилките. Еве го најдобриот начин да ја потврдите бучавата од моторот што ја слушате од синџирот на тајминг.

Покрај тоа, на поплаките за бучава од тропање како резултат на неправилно затегнување или скршени пластични водилки, можеме да поставиме и прилично количество шифри за проверка на светлото на моторот. Овие Triton V-8 се познати по поставувањето на шифрите за фајзер на камери од P0340 до P0349.